Philippine Airlines i utdragen konflikt med facket
– Det har varit ett tufft år, men vi ger oss inte. Beslutet att införa kontraktsanställningar var ett hån mot oss anställda. Många har jobbat som fastanställda i 20–30 år, förklarar Gerry Rivera, ordförande i facket PALEA.
Gerry själv började vid PAL 1983. Om han hade accepterat en kontraktsanställning, skulle han ha fått en lönesänkning från drygt 30 000 filippinska pesos (555 euro) i månaden till 11 000 pesos (204 euro). Han skulle också ha fått jobba sex istället för fem dagar i veckan och ökad arbetstid med en timme per dag.
Det var den 27 september 2011 som PALEAs medlemmar blev utestängda från sina arbetsplatser. Facket reagerade omgående och byggde upp ett tältläger utanför Philippine Airlines terminal i Manila. Dygnet runt har därefter hundratals personer vistats i lägret.
Bakom beslutet om att outsourca verksamheten låg PALs tidigare majoritetsägare Lucio Tan.
– När ledningen vägrade diskutera med oss blev till slut enda alternativet att ta strid för medlemmarna och uppmana till en bojkott av resor med Philippine Airlines, säger Gerry Rivera.
På årsdagen av konflikten den 27 september genomfördes, på initiativ av det internationella transportfacket ITF, en aktionsdag över hela världen i protest mot outsourcing inom flygindustrin och inte minst för att uppmärksamma PALEAs strid.
Lennart Johnsson
Läs mer i Löntagaren nr 5/2011 som kommer ut den 23 oktober.
